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当船与茶相遇这更是一种惬意

木船制造技艺一直伴随着人类的发展,从最古老的一叶扁舟(树木掏空形成的独木舟)到木筏(竹筏,皮筏等)这是人类智慧与大自然的结晶。那时取材方便,制造相对简单粗糙,但对人类来说已经是一项重大突破,标示着人类在征服江海河流的斗争中跨出了一大步

大约三千多年前,我国开始出现木板船,其作用更广,载人载物更方便,使用周期也更长久,随着人类在于大自然的接触中,渐渐出现了帆船(借风使舵想必也是由中启发而得来)。

这时船已经渐渐的走向历史的舞台,从生活运用到军事战争,船已经成了一个至关重要的存在。而我国的帆船亦是举世闻名,早在秦代时期我国的就能造出30多米长,6米多宽的大帆船——海船,汉代已能造就百尺楼船,到了宋代更是有能载20万公斤以上的大船。明代时期郑和宝船已达140米长,60米宽。这些均已被世界所记忆。

再随着发展,人们开始造就了蒸汽船,汽油,柴油推动船,电力设备船以及能源船……

这些各式各样的船,无不在历史当中扮演着重要的角色,独木舟——最原始的船,斗舰——赤壁之战,龙舟——隋炀帝三巡江都(扬州),游舫——(唐代画舫),两头船——明代战船,大澳船——广粤渔船,客舟——唐宋时期贸易船,宁波船——温州.宁波船,清代广东水师快船——鸦片战争战船,王爷船——闵台渔船(瘟神船),雅克萨抗饿战船,南京船,郑和宝船,大福船——戚继光抗委战船……

船的历史重要性也使得这些造船技艺得到了国家乃至世界的重度关注。这些造船技艺多数已经随着水域的减少而流失,亦有部分留存也已被类入国家非物质文化遗产。江苏兴化竹泓至今亦留存着这种造船技艺,此地也被国家类于保护级园区。

起源于中国,从发现到利用已有四五千年的历史,且长盛不衰,传遍世界。茶是中华民族的举国之饮,发于神农,闻于鲁周公,兴于唐朝,盛于宋代,普及于明清之时。

茶文化是茶艺与精神的结合,并通过茶艺表现精神。兴于中国唐代,盛于宋、明代,衰于清代。中国茶道的主要内容讲究五境之美,即茶叶、茶水、火候、茶具、环境。
茶文化要遵循一定的法则。唐代为克服九难 ,即造、别、器、火、水、炙、末、煮、饮。宋代为三点与三不点品茶,“三点”为新茶、甘泉、洁器为一,天气好为一,风流儒雅、气味相投的佳客为一。“三不点”为茶不新、泉不甘、器不洁,是为一不;景色不好,为一不;品茶者缺乏教养举止粗鲁又为一不,共为三不。碰到这种情况,最好是不作艺术的品饮,以免败兴。
提到茶,人人都知晓陆羽。陆羽(733—804),字鸿渐,复州竟陵(今湖北天门)人,一名疾,字季疵,号竟陵子、桑苎翁、东冈子,又号“茶山御史”。是唐代著名的茶学家,,被誉为“茶仙”,尊为“茶圣”,祀为“茶神”。陆羽,出生于天门,生活在唐朝时期,天门至今还有不少与陆羽有关的遗迹。现天门市保存有一座“古雁桥”,传说是当年大雁庇护陆羽的地方。镇北门有一座 “三眼井”,曾是陆羽煮茶取水处。井台旁边有一块后人立的石碑“唐处士陆鸿渐小像碑”,碑上刻着陆羽坐着品茶的情景,颇有韵味。陆羽亭建于清朝,后毁于兵燹。解放后重建为双层木质结构,呈六角形,精巧典雅。置身其间,抚亭浥泉,品茗饮茶,十分令人流连陶醉。位于竞陵西湖之滨的陆羽纪念馆,包括陆羽故居、纪念陆羽的古迹、陆羽茶事活动等建筑群,游览该馆,可以获得陆羽事迹和传说的许多信息。
 
在2015年10月15日楚汉木船走向了湖北天门陆羽圣地,船与茶走在了一起,两种历史文化有了交集。
约上三五好友亲朋,坐上楚汉小木船,小酌几口好茶,观赏着陆羽圣地,别是一番滋味。

 

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